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通用GD-L系列发动机主要输出功率1000KW-1200KW：
| 通用动力整机原装进口技术参数 | |||||||||
| 机组型号 | 常用KW | 备用KW |
柴油机 型号 |
缸数 |
燃油消耗 （L/H） |
排量 （L） |
发电机型号 |
机组尺寸（mm） 长×宽×高 |
重量 （kg） |
| GD1100L | 1000 | 1100 | GEP-LSB | 20V | 258.4 | 40.2 | GE1000-KB | 5000×2000×2700 | 8360 |
| GD1200L | 1100 | 1200 | GEP-LEF | 20V | 268.2 | 40.2 | GE1100-KC | 5000×2000×2700 | 9870 |
| GD1320L | 1200 | 1320 | GEP-LSD | 20V | 285.6 | 45.2 | GE1200-MTA | 5000×2000×2700 | 10170 |
技术领先，可靠性高
独特的电子管理系统（预警系统），在故障发生之前，就能感知异常，避免发生重大故障，如排气管温度、水箱水温、润滑油油温不正常等3百多种异常都可预知报警，使维护人员提早及时排除，提高了发电机组的可靠性，因此，通用发动机被广泛应用于军事动力及航空领域。
改善燃油经济性
独特的横向流动式缸盖设计实现了最大进排气效率，保证了优异的燃油效率，废弃涡轮增压器提供了更好的下止点响应，也改进了燃油经济性、降低热量。
降低噪音
几个部件的改进明显降低了新型发动机的运转噪音等级，包括：高啮合率直齿轮传动系；带厚垫的隔离油底壳，有利于隔离高噪声和降低驱动噪声；凸轮轴前罩盖降噪设计等。
发动机质量更轻
轻量化的设计涉及到重要部件的改进，如曲轴，飞轮，轴承盖，隔离的油底壳，空气压缩机和新型的镂刻式缸体，这些零部件不仅变得更轻，同时也更加坚固耐久。
